裝肖ㄟ！普悠瑪號和太魯閣號 準點率竟吊車尾 --蘋果日報20151021

【李姿慧╱台北報導】台鐵普悠瑪號、太魯閣號等新自強號一票難求，但熬夜搶票的民眾恐怕不知道，好不容易搶到的普悠瑪號和太魯閣號等新自強號竟是「誤點王」，準點率僅百分之八十五點五四，表現比舊自強號、莒光號和區間車等慢車還差。民眾怒罵熬夜搶票變傻子，交通部長要求台鐵改善。
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[@Qkon-Chingenchiu]

片頭0:01 左為高鐵 右為EMU800
0:37 EMU800
0:38 TGV
0:40 北捷C321
0:42 左為高鐵 右為EMU800
1:02 EMU800的頭裝北捷C321的車門
痾......記者你....

[@DavidLin]

模子好像是301不是321吧...

[@user-nw6cy9bq8m]

蘋果記者害火車迷hen難受

[@user-gu6dc7yu1m]

0:01那個太魯閣號應該長像新幹線700系

[@SMBR-jy8kf]

我不記得捷運是台鐵的列車哦

[@user-gu6dc7yu1m]

而且EMU800也只有3個門，車頭還有800型的logo

[@f100278]

蘋果總是喜歡採訪這種帶風向的專題
這兩款新車雖然是應付過彎不減速的傾斜式列車，光是花東線就多少單線要待避，台鐵應該不是注重電氣化，而優先雙軌化，我看南迴鐵路沒多久也一樣步上紅塵。
另外，曾有應該是七堵至潮州的pp豬故障由普悠瑪代打(當時還沒有半直達班次)，將誤點近一小時追回剩20幾分鐘，由此可見這兩款車非常適合西幹線的直達班次
台鐵真的要好好檢討運量跟車種的調整，別只會四輛八輛一組，以及對快車種應該取消賣無座票提高乘車品質跟準點率
以上個人淺見與想法，一定有更好高見

[@kai8233]

普悠瑪用800
太魯閣用高鐵
甚至連有莒光號配色的捷運都有
現在新聞記者真好當

[@DavidLin]

比以前好了，以前是301用到底呢

[@a16816816811]

太魯閣就是長這樣沒錯啊 一條橘線

[@DavidLin]

看仔細一點

[@Clay_3z]

不只勒 自強用國外TGV
1:03更扯 微笑號車廂變北捷

[@Kevin-ml1gn]

那樣的票價不應該有這樣品質？
跟自強票價一樣啊⋯⋯
你可以選擇柴油自強

[@startingdip7028]

0:58 最嚴重 高雄鐵路地下化塌陷切斷鐵路

[@田建平]

他畫普悠瑪號？？頭燈是EMU800的 不像>

[@陳儀譽]

+1

[@user-in1iy8wj5j]

太魯閣被畫成高鐵..我也是醉了= =

[@hank.w194]

田建平 e1000自強號也不像

[@hank.w194]

呂光號是捷運

[@user-uw5hf7ns4t]

這是動新聞，如果新聞是講人的話，除了性別，人物也從來都沒有像過，這種列車完全與事實長的不一樣有什麼好奇怪的

[@13baseball25]

自強號變成TGV欸

[@陳若蕙-x2q]

普悠瑪號睛斜式列兩度太魯閣的話越大

[@seanming75]

太魯閣高鐵、莒光號捷運、普悠瑪683系、自強號TGV是怎樣？做動畫的是有多懶？

[@user-ii6db4uc8n]

Sean Yang可能是 作動畫的不想活了吧！

[@Clay_3z]

普悠瑪比較像emu800吧 車頭燈太像

[@user-gu6dc7yu1m]

然後側面是捷運的樣式
一個城際電聯車，畫成通勤列車的樣態

[@Clay_3z]

@@user-gu6dc7yu1m 1:03 幫你標

[@ab096]

太魯閣號室內你用高鐵的你優秀ㄚ

[@2018狂野星]

去看看德國的火車，你會覺得台鐵每班都是準點。。

[@user-zl8pl1hm7h]

把莒光號和區間車的準點率拉下來，就沒有普太是誤點王的問題了，台鐵計畫通

[@chuanlung4554]

印度火車有誤點2天的......

[@Seven92212]

這個比率算法有問題吧？區間分母大，會分散

[@jin3662001]

那樣的票價不應該有這樣的品質 所以只要有冷氣就好 車勤便當都不要了

[@RitzOnion]

太中肯啦!

[@bigcup6539]

如果這兩車延誤3小時就很慘了

[@borntorice]

..........如果你們知道台鐵北部段有多塞的話(特別是樹林南港, 其次是富岡樹林, 然後是八堵南港), 就知道為什麼會誤點了.

[@user-oo9ye2ln2v]

普悠瑪號不會誤點

[@陳阿伯-v6o]

嗯嗯

[@starswang7724]

顏挺峰

[@user-gu6dc7yu1m]

的確誤點率低，自強、莒光誤點率極高

[@user-il8gq5cu2i]

笨蛋！重點是行駛路段是否為單線，而不是車種。普悠瑪號和太魯閣號誤點率高於區間車、自強號、莒光號，真正的解讀是：「有著較多單線行駛路段的東部幹線，其誤點率必然低於多線行駛的西部幹線，而普悠瑪號和太魯閣號多行駛於東部幹線之故。」

[@user-br5hn9ft2o]

筱瑞 而且普悠瑪號遇到單軌時要臨時停車喔

[@user-ku4fy8sv3s]

臺鐵有那天不會誤點，在2018年有專家計算過臺鐵跑一天就誤點一天，而且一誤點就是好幾個小時，所以阿搭臺鐵也有螢多不確定因素。

[@user-dd1kt6mi1m]

普悠瑪跟本就沒有誤點

[@user-ze6yi6qo8x]

我覺得車頭像北捷的371,而不是301或321

[@xokindenox5487]

幹這模型是三小

[@wilsonwang7527]

懶得造模型包

[@user-gu6dc7yu1m]

0:49是什麼車啊，這不是台鐵的，然後0:59是500型區間車故障，而非普太

[@Clay_3z]

0:49 高鐵

[@user-mr3lh7by8d]

非新自強的排點都很鬆
新自強要讓人看起來舒服
時間很短 所以時間排的很緊
才會常誤點

[@ethanpeng5942]

最直接的方法就是東部鐵路雙向化

[@hong6368]

置於何況狀態度過程式設計

[@user-qi9le3zl8k]

那買票了怎麼 辦？

[@stonehuang1923]

嫌啥嫌

[@wilsonwang7527]

這幾個列車模型到底發生什麼事

[@user-tx6no4vc3d]

你除草劑型態

[@bigcup6539]

太魯閣就是有發生出軌（普悠瑪也有）

[@chuanlung4554]

台鐵比德，法準點率高太多了

[@user-kh4ys8zz1i]

最好？

[@user-tx6no4vc3d]

拿出來的世界盃全國民眾可以去看看我真的太

[@user-tx6no4vc3d]

同時存在意義自由發表評論

[@user-oo9ye2ln2v]

普悠瑪號,加油!

[@george__piggy]

有車坐就好還嫌

[@Lin-mm6im]

沒有那麼快好不好

[@azchang8959]

想認識1:24左邊的妹子

[@Clay_3z]

問fbi

[@user-nk7zz8oz5o]

死欸